Скільки можна заробити на таксі в Києві, якщо у тебе вже є авто? Це питання задають собі тисячі людей - від студентів до пенсіонерів. Відповідь проста: багато. Але тільки якщо ти розумієш, як це працює. Не просто сідай за кермо, вмикай додаток і чекай на замовлення. Це бізнес. І як будь-який бізнес, він має витрати, підводні камені і правила, про які ніхто не розповідає.
Як починається робота таксі на своєму авто в Києві
Перше, що тобі потрібно - це не досвід, а документи. Без них ти не зможеш навіть зареєструватися в додатку. У 2025 році в Україні діє закон про фізичних підприємців-водіїв. Тобі потрібно:
- Зареєструватися як ФОП на послуги з перевезення пасажирів (код ЄДРПОУ 9311). Це коштує 200 грн. Реєстрація займає 1 день.
- Отримати медичну довідку (форма 083/о). Вона дійсна 1 рік і видається в будь-якій клініці, що має ліцензію.
- Пройти технічний огляд. Авто має бути не старше 15 років, з чистим історією аварій і справними гальмами, світлодіодами і витяжками.
- Підписати договір з агрегатором - Uber, Bolt, InDriver або 123taxi. Кожен має свої умови, але вони всі вимагають паспорт, водійські права, свідоцтво про реєстрацію авто і ФОП.
Якщо ти маєш авто з 2010 року, з 4 циліндровим мотором і не більше 180 тис. км пробігу - ти в ідеальній зоні. Більшість клієнтів віддають перевагу сучасним, чистим і тихим авто. Навіть якщо це Hyundai Solaris або Kia Rio, а не BMW.
Які витрати ти будеш мати щомісяця
Багато хто думає: «Я ж вже маю авто - це мій дохід». Ні. Це твій актив. І він вимагає постійних витрат. Ось що реально віднімає гроші з твого кишенькового гаманця:
- Пальне: середній витрата - 8-10 літрів на 100 км. За день ти проїжджаєш 150-250 км. Це 12-25 літрів на день. При ціні 28 грн/л - 336-700 грн на день, або 10 000-21 000 грн на місяць.
- Обслуговування: кожні 15 000 км - заміна масла, фільтрів, гальмівних колодок. Це 2 000-4 000 грн за раз. Якщо їздиш щодня - це 800-1 200 грн на місяць.
- Комісія агрегатора: 15-25% від кожної поїздки. У Bolt і Uber - 20%. У InDriver - 15%, але там більше низьких цін. Це найбільший «прихований» відтинок.
- Страховка: автогражданка - 2 500-4 000 грн на рік. Але для таксі тобі потрібна комерційна автостраховка. Вона коштує 12 000-18 000 грн на рік. Це 1 000-1 500 грн на місяць.
- Миття і чищення: 2-3 рази на тиждень. 150-200 грн за раз - 600-800 грн на місяць.
- Мобільний інтернет: 150-300 грн за тариф з безлімітом.
Загальні витрати: 13 000-25 000 грн на місяць. Це без урахування ремонту або штрафів. Якщо ти не встигаєш зробити техобслуговування - можеш втратити 5 000-15 000 грн на непередбачені витрати.
Скільки реально заробляють таксі-водії в Києві
Ти побачиш в інтернеті: «Заробляю 50 000 на таксі!». Це рідкісні випадки. Середній дохід у Києві в 2025 році:
- Новачки (0-3 місяці): 15 000-25 000 грн. Мало замовлень, багато часу в очікуванні, низька оцінка.
- Опрацьовані (3-12 місяців): 30 000-45 000 грн. Вже знаєш, де більше замовлень, як уникати пробок, як отримувати 5 зірочок.
- Профі (1+ рік): 50 000-70 000 грн. Працюють 10-12 годин на день, мають власних клієнтів, використовують кілька додатків одночасно.
Але тут важливе уточнення: це дохід до витрат. Після віднімання пального, страхування і комісій - чистий дохід:
- Новачки: 2 000-8 000 грн
- Опрацьовані: 15 000-25 000 грн
- Профі: 30 000-45 000 грн
Це не «підсумок на касі», це те, що залишається після всіх витрат. І це вже вище, ніж зарплата в багатьох офісах.
Як збільшити заробіток: 5 стратегій, які працюють
Ти не можеш збільшити дохід, якщо працюєш «на автопілоті». Ось що реально змінює результат:
- Працюй у пікові години: 7-10 ранку, 16-19 вечора, 22-1 ночі. Це час, коли люди їдуть на роботу, з роботи, в бар. В ці години ціни піднімаються на 30-100%. І ти отримуєш замовлення з коефіцієнтом 1.5-2.5.
- Працюй на кількох додатках: не залеж від одного. Якщо Bolt не дає замовлень - відкрий InDriver. Якщо InDriver багато низьких цін - переключайся на Uber. Використовуй додаток «Таксі-диспетчер» - він показує, де зараз більше замовлень.
- Зберігай 5 зірочок: клієнти обирають водіїв з оцінкою 4.9+. Чистота авто, відповідність вимогам, ввічливість - це не дрібниці. Якщо ти отримуєш 4.7 - ти видаляєшся з топу пошуків.
- Використовуй бонуси: у Bolt є «бонус за 10 поїздок», у Uber - «додатковий коефіцієнт за відповідність». Використовуй їх. Це додає 10-20% до доходу без додаткових зусиль.
- Пропонуй додаткові послуги: допомога з багажем, відкриття дверей, чисті салфетки. Це не вимагає грошей, але збільшує оцінку і збільшує шанси на повторне замовлення.
Що не варто робити: 4 найпоширеніших помилки
Багато хто зупиняється через 2 місяці. Ось чому:
- Працюєш на старому авто: авто 2005 року з пробігом 300 тис. км - це не «дешевий старт». Це міні-ремонтна майстерня. Ти витратиш більше на ремонт, ніж заробиш.
- Не платиш податки: якщо ти не ФОП - ти не маєш права працювати таксі. Це не «підпільна робота» - це порушення закону. Штраф - від 17 000 до 85 000 грн.
- Забуваєш про страховку: якщо ти попадеш в ДТП з клієнтом - ти втратиш не тільки авто, а й можеш стати відповідальним за травми. Комерційна страховка - це не витрата, це захист.
- Працюєш 14 годин на день: втома робить помилки. Втомлений водій - це ризик для себе і для пасажирів. Розподіляй дні: 6-8 годин - ідеально. Якщо хочеш більше - працюй у пікові години, а не весь день.
Чи варто починати, якщо ти не маєш досвіду?
Так. Але з умовою: не очікуй, що ти зробиш 50 000 грн у перший місяць. Перший місяць - це навчання. Ти вивчиш:
- Які вулиці мають найбільше замовлень (Печерськ, Позняки, Оболонь, Дарниця)
- Як відповідати на запитання клієнтів
- Як вибирати маршрут, щоб не потрапити в пробки
- Як зберегти авто в порядку
Якщо ти готовий вчитися, працювати в пікові години і не боятися витрат - це один з найшвидших способів заробити в Києві. Без капіталу, без сертифікатів, без посередників.
Що далі: як зростати
Якщо ти заробляєш 25 000 грн на чистий дохід - ти можеш подумати про розширення. Купити друге авто, найняти водія, стати міні-таксі-компанією. Це не фантастика. У Києві вже є люди, які мають 3-5 авто і працюють як франчайзі. Ти починаєш з одного авто - і закінчуєш з бізнесом.
Але перше - зроби все правильно. Не вір інтернет-байкам. Не працюй без страховки. Не купуй старе авто. Не працюй без плану. І тоді таксі в Києві - це не просто робота. Це можливість.
Чи можна працювати таксі в Києві без ФОП?
Ні, не можна. З 2024 року в Україні обов’язково потрібно бути ФОПом, щоб працювати в таксі. Якщо ти не зареєстрований - це порушення закону. Штраф - від 17 000 до 85 000 грн. Агрегатори (Uber, Bolt) вимагають підтвердження ФОП перед реєстрацією. Без цього ти не зможеш навіть підключитися до додатка.
Яке авто найкраще для таксі в Києві?
Найпопулярніші моделі в 2025 році - Hyundai Solaris, Kia Rio, Volkswagen Polo, Toyota Corolla. Їх переваги: низькі витрати на пальне, надійність, низька вартість ремонту і великий попит серед клієнтів. Авто не повинно бути старше 15 років. Літній двигун (1.4-1.6 л) і автоматична коробка - це мінімум. Механіка - мінус, бо клієнти віддають перевагу автомату.
Як вибрати між Uber, Bolt і InDriver?
Bolt має найбільше замовлень у центрі міста. Uber - кращий для довгих поїздок і вищих цін. InDriver - добрий для раннього ранку і пізнього вечора, але ціни нижчі. Найкраща стратегія - працювати одночасно на двох: Bolt + InDriver. Це дозволяє покривати різні часові проміжки і збільшити кількість замовлень на 30-50%.
Скільки часу потрібно, щоб заробити перші 10 000 грн?
Якщо ти працюєш 6-8 годин на день, у пікові години, і маєш нормальне авто - ти можеш заробити 10 000 грн на чистий дохід за 10-14 днів. Це приблизно 25-30 поїздок на день. Новачки часто витрачають 3-4 тижні, бо не знають, де шукати замовлення. Але після першого тижня - все починає працювати.
Чи можна працювати таксі, якщо ти мобілізований?
Так, можна. З 2024 року в Україні діє виняток: мобілізовані громадяни можуть працювати як таксі-водії, якщо вони мають ФОП і дійсну страховку. Але ти повинен мати відмітку про відстрочку від військової служби. Без неї - ризик втратити право на роботу. Якщо ти маєш броню - ти маєш перевагу: ти не втрачаєш джерело доходу, але не зобов’язаний йти на фронт.
